解析雙梁起重機(jī)的兩種運(yùn)行系統(tǒng)
可能有很多人對(duì)雙梁起重機(jī)的了解不是很全面,在雙梁起重機(jī)中有兩種運(yùn)行系統(tǒng),下面就為大家介紹一下這兩種運(yùn)行系統(tǒng)。
雙梁起重機(jī)動(dòng)力小車運(yùn)行系統(tǒng)的傳動(dòng)由電動(dòng)機(jī)發(fā)出,經(jīng)制動(dòng)輪聯(lián)軸器、補(bǔ)償軸、半齒聯(lián)軸器,將動(dòng)力傳遞給立式三級(jí)減速器的高速軸端,并經(jīng)立式三級(jí)減速器把電動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)數(shù)降低到所需要的轉(zhuǎn)數(shù)之后,由減速器低速軸輸出,又通過(guò)半齒聯(lián)軸器、補(bǔ)償軸、半齒聯(lián)軸器與小車主動(dòng)車輪軸聯(lián)接,從而帶動(dòng)了小車主動(dòng)車輪的旋轉(zhuǎn),完成小車的橫向運(yùn)送重物的目的。
雙梁起重機(jī)大車運(yùn)行系統(tǒng)的傳動(dòng)動(dòng)力由電動(dòng)機(jī)發(fā)出,經(jīng)制動(dòng)輪聯(lián)軸器、補(bǔ)償軸和半齒聯(lián)軸器將動(dòng)力傳遞給減速器的高速軸端,并經(jīng)減速器把電動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)數(shù)降低到所需要的轉(zhuǎn)數(shù)之后,由減速器低速軸輸出,又經(jīng)全齒聯(lián)軸器與大車主動(dòng)車輪軸聯(lián)接,從而帶動(dòng)了大車主動(dòng)車輪的旋轉(zhuǎn),完成橋架縱向吊運(yùn)重物的目的。大車的兩端驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是一樣的。
特殊工況條件下的雙梁起重機(jī)運(yùn)行狀況
雙梁起重機(jī)是一種運(yùn)行式回轉(zhuǎn)起重機(jī),雙梁起重機(jī)接觸器檢測(cè)工作我們要掌握相應(yīng)的技巧,將設(shè)備的工作做好安全保障,帶動(dòng)工業(yè)生產(chǎn)的進(jìn)步。
使用雙梁起重機(jī)應(yīng)考慮無(wú)風(fēng)靜載,有風(fēng)動(dòng)載以及非工作狀態(tài)暴風(fēng)仔襲的工況。此外還應(yīng)考慮到在吊起的重物突然或近乎突然卸掉,或者吊具脫落等情況下,起重機(jī)會(huì)往平衡重一邊傾覆,況且垂浮,所以應(yīng)把突然卸載或吊具脫落也列為穩(wěn)定性驗(yàn)算的工況。
綜上所述,使用雙梁起重機(jī)要檢查好,避免出現(xiàn)特殊的工況條件。
雙梁起重機(jī)日常保養(yǎng)之每周檢查維護(hù)細(xì)節(jié)
起重機(jī)市場(chǎng)規(guī)模龐大,類型多樣,電動(dòng)雙梁起重機(jī)、單梁門式起重機(jī)、雙梁門式起重機(jī)等等比比皆是。由于起重機(jī)的部件較多,針對(duì)各個(gè)部件的不同技術(shù)特性,我們?cè)趯?shí)際工作中將起重機(jī)維護(hù)、檢查的周期分為周、月、年,各個(gè)周期,今天新起重設(shè)備有限公司就以雙梁起重機(jī)設(shè)備為例,為大家分享起重機(jī)每周檢查與維護(hù)的具體表現(xiàn)。
每周維護(hù)與檢查一次,檢查與維護(hù)的內(nèi)容如下:檢查雙梁起重機(jī)制動(dòng)器上的螺母、開口銷、定位板是否齊全、松動(dòng),杠桿及彈簧無(wú)裂紋,制動(dòng)輪上的銷釘螺栓及緩沖墊圈是否松動(dòng)、齊全;制動(dòng)器是否制動(dòng)可靠。制動(dòng)器打開時(shí)制動(dòng)瓦塊的開度應(yīng)小于1.0mm且與制動(dòng)輪的兩邊距離間隙應(yīng)相等,各軸銷不得有卡死現(xiàn)象。檢查滑輪狀況,看其是否靈活,有無(wú)破損、裂紋,特別注意定滑輪軸的磨損情況。檢查制動(dòng)輪,其工作表面凹凸不平度不應(yīng)超過(guò)1.5mm,制動(dòng)輪不應(yīng)有裂紋,其徑向圓跳動(dòng)應(yīng)小于0.3mm。檢查雙梁起重機(jī)安全保護(hù)開關(guān)和限位開關(guān)是否定位準(zhǔn)確、工作靈活可靠,特別是上升限位是否可靠。
您好,歡迎蒞臨恒安泰,歡迎咨詢...
![]() 觸屏版二維碼 |